DELTA FOX[ジェイク大尉のアレコレ更新記]

はぃどーもこんばんび～！

分解工程の写真撮り損ねた件で、再調整がてらまた分解したので写真撮りましたょ！
YouTubeに動画もアップしましたょ！





まずビーバーテールを外します。
抜け防止のピンなので抜きも挿しも一方通行です。
純正ノーマルのフレームはただのピンなので進路フリーです。


ネジを外します。


コレは板バネ押し下げて抜けますがフレームとシャーシのズレで引っ掛かりがキツくなる場合があるのでシャーシのネジを外す前でも良いです。
逆に組み上げる時はシャーシのネジ固定の後で入れ込むとそんなにストレスはないです。
向きが決まっています。
②の表記が後ろ(マガジン)側です。


フレームピンは左側面から抜きます。
抜け防止なのでビーバーテールのピンも同じ向きが好ましいです。


するとスライドストップがポロっと取れます。
テンションスプリングに変な力で負荷掛けると形状変化するので気を付けましょう。
全体的にインナーが取り出せますが、


要注意なのはココ！
押さえて慎重に慎重に抜かないとバネ紛失で泣きますょ！
コツとしてはシャーシを少し浮かせてココを押さえてちょいちょいちょいと抜くと良いです。
取り出したら死亡フラグ回避のためにバラしときましょう！


小さいスプリングに気を付けながらシャーシとトリガーを一緒に取り出せますが、やはりスプリング紛失のリスク回避でバラして別個に取り出した方が良いでしょう。


シリアルナンバータグ(セーフティー)は載っかっているだけなので注意点はないです。


最後はマガジンキャッチです。
テンション掛けを解除して抜きます。
テンションスプリングは押しハマっているだけなのでつまんで取れます。
むやみに変な力で負荷が掛かると形状変化の恐れありでテンション掛からなくなるので気を付けましょう。



でバラしたついでに小技。

アルミテープ盛りでネジ固定のシャーシめり込み調整にてスライドとフレームのクリアランスを適正化。


スライドの微妙な後退止まりはココの固定位置かな...
ちょっと前に押し込めたから押し込めて固定したらそこそこマシになった。
前よりはまだマシ。
個体差として許容範囲内にはなったかなぁ...
だいたい0.5㎜されどだいたい0.5㎜
前のだいたい1㎜よりはまだマシ...
ま、機能性な不具合は全くなく絶好調に快調なので問題はないのだがwww

ではではこの辺で終わります。
次回の更新でお会いしましょう。